Sur l'axe Kalemie - Manono, long de 446 kilomètres et reliant les Routes nationales 33 et 5, le Gouvernement a décidé en juin 2026 d'une baisse du péage de 1 222 à 200 dollars américains pour les grands camions, soit près de 80% de réduction. À ce jour, la baisse est effective à Kachelewa et Tundwa.
Cependant, la société chinoise Huipeng, qui perçoit la taxe sur cet axe, milite pour la révision du tarif du péage à la hausse selon la société civile locale, ce qui inquiète des usagers de cette route.
Saluant la décision qui a été prise par le ministre des Infrastructures, Jhon Banza, ces derniers lancent ainsi un SOS au président de la République, Félix Tshisekedi, pour le maintien du tarif actuel de 200 dollars américains.
Pour des acteurs de la société civile, cette baisse a permis la réduction des prix des denrées alimentaires sur le marché. Un retour à la hausse, disent-ils, va flamber les prix de ces denrées.
"Avant, on était découragé par les frais. Maintenant les transporteurs ont repris avec dynamisme, les coûts ont baisé", a déclaré Fiston Bahati, vice-président du CEMCODEV/Tanganyika.
Pour Chirac Issa, vice-président de NDSCI/Tanganyika, la baisse du tarif du péage sur l'axe Kalemie - Manono a restauré la confiance, et revenir à 1 222 USD serait étouffer la population.
L'Arrêté signé le 12 juin 2026 par le ministre des Infrastructures, Jhon Banza, à la suite de la mission du premier ministre, Judith Suminwa, à Kalemie, chef-lieu du Tanganyika, est toujours d'application.
Prince Mayiro